插混市场的精致“独苗”，领克06 EM-P体验升级，把开车变成享受

接着价格战的东风，插混车型在龙年开春迎来首个高光点，撇开了续航焦虑和充电焦虑的因素，领克在这一领域就是开了挂的存在，EM-P家族的产品不论是造型设计还是动力配置都更符合年轻人胃口。在新款皮肤上市以后，更是深受追求个性和潮流的群体喜爱。

不但将售价门槛拉到13.68万元，相比小型SUV市场，插混动力+精致外观更是让不少春运车主受益。

全新二代设计语言，诠释精致“天花板”

先说外观，领克06 EM-P作为EM-P家族的“老成员”，去年销量就已经突破20万辆，市场接受度不用细说，在家族传统设计下开发全新二代设计语言—都市自然主义设计，前脸日行灯也切换成闪电状的Y型，熏黑进气格栅搭配宽大的进风口，大气和科技两者氛围并不冲突。

车身侧面对B/C柱进行熏黑处理，加上分层线条，营造出悬浮车顶的既视感，但尾部隆起的线条又增添了大空间既视，在车身尺寸方面，06 EM-P也不容小觑：4350/1820/1625mm，属于小型SUV里的标准尺寸，轴距为2640mm，代表车内空间更有宽敞，难怪年轻人喜爱，这是属于“面子、里子”都到位的一款。

配置升级，将开车变成享受

也许谁也没想到，06 EM-P作为领克EM-P家族主力成绩如此亮眼，在配置方面毫不吝啬就是一方面。整体内饰采用软性材质包裹，独创舒芙蕾5层座椅，有种云朵般的享受，搭载Lynk OS N系统，芯片为“龍鹰一号”，反应速度和车机生态都属于不错的体验。

尤为关注的动力系统，则由1.5升发动机+P1电机+P3电机组成，匹配3DHT Evo变速箱，仍是“EM-P超级增程电动方案”的路数，综合功率至高220KW，综合扭矩578N.m，零百加速达到5.9s，平时市区用电能达到126km，综合续航里程能做到1280km，加上底盘由前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂组成，在途体验不比别人差。

如果预算达标，又有用车需求的化，这款车值得入手，当然更推荐126 Halo版，新款皮肤真的很惊艳。